Was kostet ein Volkswagen Up Baujahr 2013
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Up Baujahr 2013 in Deutschland typischerweise €4.497: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.193 und €6.115, bei einem Median-Kilometerstand von 125.736 km. Grundlage sind 812 Beobachtungen in Deutschland und 1886 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €4.097.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €4.497 | €4.193–€6.115 | 125.736 | 812 |
| Niederlande | €5.881 | €5.207–€6.722 | 133.823 | 668 |
| Polen | €4.097 | €3.678–€4.617 | 129.300 | 144 |
| Österreich | €5.394 | €4.855–€5.934 | 120.360 | 110 |
| Italien | €4.898 | €4.660–€5.696 | 170.000 | 95 |
| Belgien | €5.145 | €3.464–€5.775 | 110.160 | 47 |
| Frankreich | €7.745 · kleine Stichprobe | €6.970–€8.520 | 75.067 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2012 kostet in Deutschland typischerweise €3.843 — €654 (14,5 %) weniger.
Baujahr 2014 kostet in Deutschland typischerweise €4.995 — €498 (11,1 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Volkswagen Up Baujahr 2013 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Up Baujahr 2013 in Deutschland typischerweise €4.497: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.193 und €6.115, bei einem Median-Kilometerstand von 125.736 km. Grundlage sind 812 Beobachtungen in Deutschland und 1886 in 7 Märkten.
Wo ist ein Volkswagen Up Baujahr 2013 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €4.097.
Welchen Kilometerstand hat ein Volkswagen Up Baujahr 2013 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 125.736 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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