Was kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2012
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2012 in Rumänien typischerweise €4.395: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.089 und €4.998, bei einem Median-Kilometerstand von 185.768 km. Grundlage sind 191 Beobachtungen in Rumänien und 1797 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €4.388.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €4.395 | €4.089–€4.998 | 185.768 | 191 |
| Deutschland | €6.588 | €5.673–€7.096 | 107.147 | 538 |
| Polen | €4.430 | €4.425–€5.786 | 141.780 | 515 |
| Niederlande | €6.036 | €4.739–€6.036 | 150.000 | 362 |
| Italien | €4.388 | €4.272–€5.222 | 165.000 | 144 |
| Österreich | €4.967 · kleine Stichprobe | €3.780–€4.967 | 113.750 | 28 |
| Belgien | €4.660 · kleine Stichprobe | €3.925–€7.600 | 134.200 | 19 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2011 kostet in Rumänien typischerweise €4.100 — €295 (6,7 %) weniger.
Baujahr 2013 kostet in Rumänien typischerweise €5.158 — €763 (17,4 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2012 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2012 in Rumänien typischerweise €4.395: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.089 und €4.998, bei einem Median-Kilometerstand von 185.768 km. Grundlage sind 191 Beobachtungen in Rumänien und 1797 in 7 Märkten.
Wo ist ein Volkswagen Polo Baujahr 2012 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €4.388.
Welchen Kilometerstand hat ein Volkswagen Polo Baujahr 2012 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 185.768 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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