Was kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2008
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2008 in Deutschland typischerweise €2.491: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €1.574 und €3.583, bei einem Median-Kilometerstand von 189.000 km. Grundlage sind 526 Beobachtungen in Deutschland und 1065 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €1.726.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €1.726 · kleine Stichprobe | €1.570–€1.920 | 155.500 | 18 |
| Deutschland | €2.491 | €1.574–€3.583 | 189.000 | 526 |
| Polen | €2.077 | €1.757–€2.147 | 171.000 | 384 |
| Italien | €3.759 | €3.031–€3.759 | 105.000 | 49 |
| Niederlande | €2.002 | €1.837–€2.245 | 223.616 | 48 |
| Österreich | €2.021 | €1.619–€2.021 | 164.245 | 34 |
| Belgien | — | — | 223.500 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2007 kostet in Deutschland typischerweise €2.393 — €98 (3,9 %) weniger.
Baujahr 2009 kostet in Deutschland typischerweise €2.982 — €491 (19,7 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2008 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Polo Baujahr 2008 in Deutschland typischerweise €2.491: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €1.574 und €3.583, bei einem Median-Kilometerstand von 189.000 km. Grundlage sind 526 Beobachtungen in Deutschland und 1065 in 6 Märkten.
Wo ist ein Volkswagen Polo Baujahr 2008 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €1.726.
Welchen Kilometerstand hat ein Volkswagen Polo Baujahr 2008 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 189.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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