Was kostet ein Volkswagen ID.3 Baujahr 2024
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen ID.3 Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €26.987: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €25.393 und €27.523, bei einem Median-Kilometerstand von 22.459 km. Grundlage sind 2671 Beobachtungen in Deutschland und 3801 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €26.043.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €26.987 | €25.393–€27.523 | 22.459 | 2671 |
| Niederlande | €29.802 | €27.756–€31.178 | 34.130 | 415 |
| Österreich | €26.043 | €25.006–€28.050 | 27.010 | 378 |
| Italien | €26.304 | €23.116–€28.213 | 50.086 | 265 |
| Belgien | €28.022 | €24.894–€29.490 | 40.803 | 42 |
| Frankreich | €28.027 | €26.240–€31.115 | 19.990 | 30 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Deutschland typischerweise €25.868 — €1.119 (4,1 %) weniger.
Baujahr 2025 kostet in Deutschland typischerweise €43.891 — €16.904 (62,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Volkswagen ID.3 Baujahr 2024 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen ID.3 Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €26.987: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €25.393 und €27.523, bei einem Median-Kilometerstand von 22.459 km. Grundlage sind 2671 Beobachtungen in Deutschland und 3801 in 6 Märkten.
Wo ist ein Volkswagen ID.3 Baujahr 2024 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €26.043.
Welchen Kilometerstand hat ein Volkswagen ID.3 Baujahr 2024 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 22.459 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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