Was kostet ein Škoda Octavia Baujahr 2020
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Octavia Baujahr 2020 in Rumänien typischerweise €15.682: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €12.851 und €15.707, bei einem Median-Kilometerstand von 163.500 km. Grundlage sind 327 Beobachtungen in Rumänien und 2139 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €10.995.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €15.682 | €12.851–€15.707 | 163.500 | 327 |
| Deutschland | €17.752 | €14.784–€19.432 | 89.210 | 889 |
| Österreich | €17.661 | €10.411–€18.049 | 125.000 | 327 |
| Polen | €13.777 | €12.418–€17.035 | 160.864 | 241 |
| Italien | €12.833 | €11.295–€13.805 | 140.500 | 171 |
| Niederlande | €14.420 | €12.285–€15.015 | 127.140 | 166 |
| Belgien | €10.995 · kleine Stichprobe | €9.872–€13.175 | 170.000 | 18 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2019 kostet in Rumänien typischerweise €12.483 — €3.199 (20,4 %) weniger.
Baujahr 2021 kostet in Rumänien typischerweise €15.763 — €81 (0,5 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Škoda Octavia Baujahr 2020 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Octavia Baujahr 2020 in Rumänien typischerweise €15.682: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €12.851 und €15.707, bei einem Median-Kilometerstand von 163.500 km. Grundlage sind 327 Beobachtungen in Rumänien und 2139 in 7 Märkten.
Wo ist ein Škoda Octavia Baujahr 2020 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €10.995.
Welchen Kilometerstand hat ein Škoda Octavia Baujahr 2020 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 163.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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