Was kostet ein Škoda Kodiaq Baujahr 2024
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Kodiaq Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €36.815: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €34.221 und €41.365, bei einem Median-Kilometerstand von 37.371 km. Grundlage sind 476 Beobachtungen in Deutschland und 1082 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €32.319.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €36.815 | €34.221–€41.365 | 37.371 | 476 |
| Italien | €32.319 | €30.225–€35.123 | 45.000 | 314 |
| Niederlande | €38.285 | €34.858–€42.605 | 77.034 | 103 |
| Polen | €34.884 | €30.972–€37.854 | 36.854 | 79 |
| Österreich | €42.468 | €37.595–€45.949 | 62.558 | 71 |
| Belgien | €32.711 · kleine Stichprobe | €32.651–€37.905 | 52.750 | 29 |
| Frankreich | €40.345 · kleine Stichprobe | €36.310–€44.380 | 24.934 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Deutschland typischerweise €31.254 — €5.561 (15,1 %) weniger.
Baujahr 2025 kostet in Deutschland typischerweise €42.176 — €5.361 (14,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Škoda Kodiaq Baujahr 2024 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Kodiaq Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €36.815: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €34.221 und €41.365, bei einem Median-Kilometerstand von 37.371 km. Grundlage sind 476 Beobachtungen in Deutschland und 1082 in 7 Märkten.
Wo ist ein Škoda Kodiaq Baujahr 2024 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €32.319.
Welchen Kilometerstand hat ein Škoda Kodiaq Baujahr 2024 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 37.371 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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