Was kostet ein Škoda Karoq Baujahr 2019
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Karoq Baujahr 2019 in Rumänien typischerweise €15.790: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.516 und €17.742, bei einem Median-Kilometerstand von 175.994 km. Grundlage sind 193 Beobachtungen in Rumänien und 2396 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €14.484.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €15.790 | €14.516–€17.742 | 175.994 | 193 |
| Deutschland | €17.425 | €14.833–€18.619 | 111.300 | 920 |
| Niederlande | €18.518 | €16.903–€20.682 | 132.514 | 446 |
| Polen | €16.055 | €14.212–€16.906 | 144.633 | 382 |
| Italien | €14.484 | €14.106–€17.122 | 147.684 | 270 |
| Österreich | €18.346 | €17.204–€21.027 | 111.590 | 127 |
| Belgien | €18.130 | €14.097–€18.130 | 118.890 | 33 |
| Spanien | €16.139 · kleine Stichprobe | €14.384–€17.580 | 121.000 | 25 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2020 kostet in Rumänien typischerweise €18.974 — €3.184 (20,2 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Škoda Karoq Baujahr 2019 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Karoq Baujahr 2019 in Rumänien typischerweise €15.790: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.516 und €17.742, bei einem Median-Kilometerstand von 175.994 km. Grundlage sind 193 Beobachtungen in Rumänien und 2396 in 8 Märkten.
Wo ist ein Škoda Karoq Baujahr 2019 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €14.484.
Welchen Kilometerstand hat ein Škoda Karoq Baujahr 2019 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 175.994 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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