Was kostet ein Opel Grandland Baujahr 2024
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Grandland Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €19.571: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €18.132 und €21.724, bei einem Median-Kilometerstand von 22.992 km. Grundlage sind 2126 Beobachtungen in Deutschland und 3825 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €16.682.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €19.571 | €18.132–€21.724 | 22.992 | 2126 |
| Italien | €21.123 | €17.949–€21.418 | 27.971 | 618 |
| Niederlande | €24.408 | €23.204–€26.572 | 16.929 | 567 |
| Österreich | €22.102 | €16.867–€25.558 | 25.580 | 400 |
| Belgien | €22.479 | €22.479–€25.926 | 20.211 | 48 |
| Frankreich | €21.170 | €17.598–€22.152 | 19.486 | 38 |
| Spanien | €16.682 · kleine Stichprobe | €14.990–€18.150 | 20.424 | 28 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Deutschland typischerweise €18.262 — €1.309 (6,7 %) weniger.
Baujahr 2025 kostet in Deutschland typischerweise €25.991 — €6.420 (32,8 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Opel Grandland Baujahr 2024 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Grandland Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €19.571: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €18.132 und €21.724, bei einem Median-Kilometerstand von 22.992 km. Grundlage sind 2126 Beobachtungen in Deutschland und 3825 in 7 Märkten.
Wo ist ein Opel Grandland Baujahr 2024 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €16.682.
Welchen Kilometerstand hat ein Opel Grandland Baujahr 2024 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 22.992 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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