Was kostet ein Opel Grandland Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Grandland Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €25.991: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €25.364 und €29.433, bei einem Median-Kilometerstand von 8.565 km. Grundlage sind 996 Beobachtungen in Deutschland und 2749 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €25.195.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €25.991 | €25.364–€29.433 | 8.565 | 996 |
| Italien | €25.195 | €23.282–€27.290 | 20.512 | 657 |
| Niederlande | €30.640 | €29.263–€35.435 | 27.057 | 524 |
| Österreich | €30.984 | €30.283–€36.431 | 4.910 | 400 |
| Belgien | €25.980 | €25.398–€29.353 | 18.545 | 124 |
| Frankreich | €25.980 | €25.345–€27.035 | 9.300 | 36 |
| Spanien | €31.915 · kleine Stichprobe | €25.308–€35.589 | 14 | 12 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €19.571 — €6.420 (24,7 %) weniger.
Baujahr 2026 kostet in Deutschland typischerweise €31.129 — €5.138 (19,8 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Opel Grandland Baujahr 2025 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Grandland Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €25.991: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €25.364 und €29.433, bei einem Median-Kilometerstand von 8.565 km. Grundlage sind 996 Beobachtungen in Deutschland und 2749 in 7 Märkten.
Wo ist ein Opel Grandland Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €25.195.
Welchen Kilometerstand hat ein Opel Grandland Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 8.565 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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