Was kostet ein Opel Crossland Baujahr 2024
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Crossland Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €18.017: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.252 und €19.111, bei einem Median-Kilometerstand von 17.678 km. Grundlage sind 2739 Beobachtungen in Deutschland und 5547 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €13.912.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €18.017 | €15.252–€19.111 | 17.678 | 2739 |
| Österreich | €17.490 | €17.418–€18.522 | 20.530 | 1164 |
| Italien | €13.912 | €12.089–€14.431 | 34.918 | 809 |
| Niederlande | €16.872 | €15.876–€19.412 | 47.652 | 549 |
| Polen | €14.079 | €13.585–€15.576 | 11.512 | 167 |
| Frankreich | €19.750 | €17.332–€19.750 | 21.476 | 64 |
| Belgien | €16.169 | €15.488–€17.554 | 19.903 | 51 |
| Spanien | — | — | 87.350 | 4 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Deutschland typischerweise €15.027 — €2.990 (16,6 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Opel Crossland Baujahr 2024 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Crossland Baujahr 2024 in Deutschland typischerweise €18.017: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.252 und €19.111, bei einem Median-Kilometerstand von 17.678 km. Grundlage sind 2739 Beobachtungen in Deutschland und 5547 in 7 Märkten.
Wo ist ein Opel Crossland Baujahr 2024 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €13.912.
Welchen Kilometerstand hat ein Opel Crossland Baujahr 2024 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 17.678 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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