Was kostet ein Nissan Juke Baujahr 2019
Im Oktober 2026 kostet ein Nissan Juke Baujahr 2019 in Polen typischerweise €12.052: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €10.543 und €12.885, bei einem Median-Kilometerstand von 102.384 km. Grundlage sind 183 Beobachtungen in Polen und 492 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €10.064.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €10.675 · kleine Stichprobe | €9.608–€11.743 | 28.500 | 18 |
| Polen | €12.052 | €10.543–€12.885 | 102.384 | 183 |
| Deutschland | €11.586 | €10.297–€12.585 | 90.050 | 100 |
| Italien | €10.064 | €9.339–€11.414 | 92.356 | 82 |
| Niederlande | €12.866 | €11.650–€14.239 | 71.106 | 75 |
| Österreich | €13.578 | €12.190–€14.900 | 71.042 | 30 |
| Belgien | — | — | 50.968 | 2 |
| Spanien | — | — | 100.974 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2018 kostet in Polen typischerweise €11.203 — €849 (7,0 %) weniger.
Baujahr 2020 kostet in Polen typischerweise €13.590 — €1.538 (12,8 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Nissan Juke Baujahr 2019 in Polen?
Im Oktober 2026 kostet ein Nissan Juke Baujahr 2019 in Polen typischerweise €12.052: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €10.543 und €12.885, bei einem Median-Kilometerstand von 102.384 km. Grundlage sind 183 Beobachtungen in Polen und 492 in 6 Märkten.
Wo ist ein Nissan Juke Baujahr 2019 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €10.064.
Welchen Kilometerstand hat ein Nissan Juke Baujahr 2019 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Polen liegt bei 102.384 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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