Was kostet ein Mercedes-Benz GLA-Klasse Baujahr 2014
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz GLA-Klasse Baujahr 2014 in Rumänien typischerweise €13.235: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €11.295 und €13.805, bei einem Median-Kilometerstand von 154.390 km. Grundlage sind 169 Beobachtungen in Rumänien und 1246 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €11.470.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €13.235 | €11.295–€13.805 | 154.390 | 169 |
| Deutschland | €14.618 | €11.795–€14.618 | 141.500 | 533 |
| Österreich | €17.171 | €12.493–€17.471 | 113.203 | 166 |
| Niederlande | €16.149 | €14.301–€18.304 | 168.000 | 149 |
| Polen | €14.518 | €13.743–€26.681 | 121.240 | 106 |
| Italien | €13.054 | €11.802–€16.047 | 109.000 | 94 |
| Belgien | €11.470 · kleine Stichprobe | €9.147–€11.470 | 173.000 | 27 |
| Spanien | — | — | 125.514 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2015 kostet in Rumänien typischerweise €14.470 — €1.235 (9,3 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Mercedes-Benz GLA-Klasse Baujahr 2014 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz GLA-Klasse Baujahr 2014 in Rumänien typischerweise €13.235: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €11.295 und €13.805, bei einem Median-Kilometerstand von 154.390 km. Grundlage sind 169 Beobachtungen in Rumänien und 1246 in 7 Märkten.
Wo ist ein Mercedes-Benz GLA-Klasse Baujahr 2014 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €11.470.
Welchen Kilometerstand hat ein Mercedes-Benz GLA-Klasse Baujahr 2014 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 154.390 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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