Was kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2023
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2023 in Deutschland typischerweise €14.150: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €13.239 und €17.135, bei einem Median-Kilometerstand von 43.000 km. Grundlage sind 1128 Beobachtungen in Deutschland und 2303 in 5 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €12.438.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €14.150 | €13.239–€17.135 | 43.000 | 1128 |
| Italien | €13.218 | €11.693–€15.854 | 49.800 | 1037 |
| Niederlande | €14.925 | €14.019–€17.134 | 48.026 | 70 |
| Polen | €12.438 | €11.292–€13.801 | 49.887 | 30 |
| Österreich | €15.207 · kleine Stichprobe | €13.181–€16.110 | 37.354 | 27 |
| Belgien | — | — | 67.346 | 9 |
| Spanien | — | — | 45.406 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Deutschland typischerweise €13.683 — €467 (3,3 %) weniger.
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €555.555 — €541.405 (3826,2 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2023 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2023 in Deutschland typischerweise €14.150: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €13.239 und €17.135, bei einem Median-Kilometerstand von 43.000 km. Grundlage sind 1128 Beobachtungen in Deutschland und 2303 in 5 Märkten.
Wo ist ein Ford Fiesta Baujahr 2023 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €12.438.
Welchen Kilometerstand hat ein Ford Fiesta Baujahr 2023 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 43.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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