Was kostet ein BMW 5er Baujahr 2026
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 5er Baujahr 2026 in den Niederlanden typischerweise €92.375: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €80.208 und €94.637, bei einem Median-Kilometerstand von 750 km. Grundlage sind 636 Beobachtungen in den Niederlanden und 1665 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Deutschland mit einem Median von €50.249.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €82.900 · kleine Stichprobe | €67.050–€82.900 | 6.000 | 20 |
| Niederlande | €92.375 | €80.208–€94.637 | 750 | 636 |
| Deutschland | €50.249 | €50.249–€56.672 | 9.280 | 489 |
| Österreich | €57.012 | €57.012–€70.256 | 7.816 | 272 |
| Polen | €88.167 | €79.645–€97.344 | 500 | 149 |
| Italien | €56.329 | €52.519–€66.021 | 10.796 | 43 |
| Frankreich | €62.880 | €58.129–€67.710 | 19.602 | 35 |
| Belgien | €51.300 · kleine Stichprobe | €47.900–€51.900 | 20.606 | 21 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2025 kostet in den Niederlanden typischerweise €61.370 — €31.005 (33,6 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW 5er Baujahr 2026 in den Niederlanden?
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 5er Baujahr 2026 in den Niederlanden typischerweise €92.375: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €80.208 und €94.637, bei einem Median-Kilometerstand von 750 km. Grundlage sind 636 Beobachtungen in den Niederlanden und 1665 in 8 Märkten.
Wo ist ein BMW 5er Baujahr 2026 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Deutschland mit einem Median von €50.249.
Welchen Kilometerstand hat ein BMW 5er Baujahr 2026 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in den Niederlanden liegt bei 750 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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