Was kostet ein Toyota Corolla Baujahr 2022
Im Oktober 2026 kostet ein Toyota Corolla Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €17.457: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.829 und €18.815, bei einem Median-Kilometerstand von 99.242 km. Grundlage sind 1092 Beobachtungen in Rumänien und 4035 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €14.709.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €17.457 | €15.829–€18.815 | 99.242 | 1092 |
| Italien | €18.543 | €17.223–€20.453 | 105.402 | 1040 |
| Polen | €14.709 | €13.455–€16.353 | 90.952 | 557 |
| Deutschland | €24.040 | €21.940–€26.150 | 50.318 | 549 |
| Niederlande | €20.095 | €19.511–€22.924 | 109.378 | 487 |
| Österreich | €20.235 | €18.488–€22.597 | 77.800 | 182 |
| Belgien | €21.533 | €18.960–€22.780 | 73.942 | 53 |
| Spanien | €20.357 | €18.405–€21.238 | 90.962 | 46 |
| Frankreich | €15.940 · kleine Stichprobe | €15.940–€18.955 | 134.201 | 29 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2021 kostet in Rumänien typischerweise €16.977 — €480 (2,7 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Toyota Corolla Baujahr 2022 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Toyota Corolla Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €17.457: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.829 und €18.815, bei einem Median-Kilometerstand von 99.242 km. Grundlage sind 1092 Beobachtungen in Rumänien und 4035 in 9 Märkten.
Wo ist ein Toyota Corolla Baujahr 2022 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €14.709.
Welchen Kilometerstand hat ein Toyota Corolla Baujahr 2022 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 99.242 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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