Was kostet ein Dacia Logan Baujahr 2014
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Logan Baujahr 2014 in Italien typischerweise €4.851: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.439 und €5.770, bei einem Median-Kilometerstand von 142.500 km. Grundlage sind 500 Beobachtungen in Italien und 1594 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €2.944.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €3.735 · kleine Stichprobe | €3.421–€4.181 | 103.000 | 23 |
| Italien | €4.851 | €4.439–€5.770 | 142.500 | 500 |
| Niederlande | €3.985 | €3.280–€4.998 | 158.094 | 488 |
| Deutschland | €3.634 | €3.192–€4.072 | 148.000 | 455 |
| Polen | €3.661 | €3.142–€3.841 | 177.750 | 70 |
| Österreich | €5.745 | €5.170–€6.320 | 135.070 | 38 |
| Frankreich | €3.745 · kleine Stichprobe | €3.370–€4.120 | 264.266 | 10 |
| Belgien | €2.944 · kleine Stichprobe | €2.650–€3.239 | 159.880 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2015 kostet in Italien typischerweise €5.396 — €545 (11,2 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Dacia Logan Baujahr 2014 in Italien?
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Logan Baujahr 2014 in Italien typischerweise €4.851: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.439 und €5.770, bei einem Median-Kilometerstand von 142.500 km. Grundlage sind 500 Beobachtungen in Italien und 1594 in 8 Märkten.
Wo ist ein Dacia Logan Baujahr 2014 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €2.944.
Welchen Kilometerstand hat ein Dacia Logan Baujahr 2014 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Italien liegt bei 142.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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