Was kostet ein Škoda Rapid Baujahr 2014
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Rapid Baujahr 2014 in Rumänien typischerweise €6.142: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €5.092 und €6.224, bei einem Median-Kilometerstand von 178.500 km. Grundlage sind 271 Beobachtungen in Rumänien und 2994 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €3.828.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €6.142 | €5.092–€6.224 | 178.500 | 271 |
| Deutschland | €5.381 | €4.596–€6.961 | 140.401 | 1521 |
| Niederlande | €4.997 | €4.353–€6.876 | 180.674 | 459 |
| Polen | €3.828 | €2.987–€5.003 | 231.474 | 331 |
| Österreich | €6.588 | €5.778–€8.804 | 193.500 | 313 |
| Italien | €5.013 | €4.523–€5.528 | 140.500 | 49 |
| Belgien | €4.795 | €4.196–€6.664 | 167.632 | 30 |
| Frankreich | €7.240 · kleine Stichprobe | €6.516–€7.964 | 177.500 | 10 |
| Spanien | €10.290 · kleine Stichprobe | €9.261–€11.319 | 102.917 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2013 kostet in Rumänien typischerweise €5.450 — €692 (11,3 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Škoda Rapid Baujahr 2014 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Škoda Rapid Baujahr 2014 in Rumänien typischerweise €6.142: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €5.092 und €6.224, bei einem Median-Kilometerstand von 178.500 km. Grundlage sind 271 Beobachtungen in Rumänien und 2994 in 9 Märkten.
Wo ist ein Škoda Rapid Baujahr 2014 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €3.828.
Welchen Kilometerstand hat ein Škoda Rapid Baujahr 2014 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 178.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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