Was kostet ein Opel Astra Baujahr 2023
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Astra Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €26.958: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €23.514 und €28.739, bei einem Median-Kilometerstand von 29.379 km. Grundlage sind 72 Beobachtungen in Rumänien und 2917 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €11.399.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €26.958 | €23.514–€28.739 | 29.379 | 72 |
| Deutschland | €22.085 | €14.180–€22.085 | 37.402 | 1995 |
| Italien | €11.399 | €11.399–€14.160 | 81.995 | 288 |
| Niederlande | €16.109 | €15.514–€18.211 | 83.740 | 223 |
| Österreich | €19.692 | €17.353–€19.888 | 31.676 | 207 |
| Polen | €16.074 | €14.867–€18.171 | 76.000 | 71 |
| Frankreich | €18.700 | €16.469–€20.128 | 52.400 | 32 |
| Belgien | €14.334 · kleine Stichprobe | €14.334–€17.617 | 72.000 | 24 |
| Spanien | — | — | 46.175 | 5 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Rumänien typischerweise €9.143 — €17.815 (66,1 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Opel Astra Baujahr 2023 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Astra Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €26.958: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €23.514 und €28.739, bei einem Median-Kilometerstand von 29.379 km. Grundlage sind 72 Beobachtungen in Rumänien und 2917 in 8 Märkten.
Wo ist ein Opel Astra Baujahr 2023 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €11.399.
Welchen Kilometerstand hat ein Opel Astra Baujahr 2023 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 29.379 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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