Ile kosztuje Toyota Rav4 z 2022 roku
W październiku 2026 Toyota Rav4 z 2022 roku kosztuje w Rumunii typowo €28.557: połowa obserwowanych aut mieści się między €27.241 a €31.187, przy medianie przebiegu 101.500 km. Wyliczenie opiera się na 864 obserwacjach w Rumunii i 2635 na 9 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Rumunia, z medianą €28.557.
Cena na każdym rynku
Mediana, przedział środkowej połowy i typowy przebieg. Poniżej 10 obserwacji nie pokazujemy ceny.
| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €28.557 | €27.241–€31.187 | 101.500 | 864 |
| Włochy | €29.246 | €27.076–€31.229 | 78.603 | 786 |
| Niemcy | €34.751 | €33.448–€38.197 | 58.000 | 460 |
| Holandia | €36.383 | €32.219–€39.378 | 84.270 | 316 |
| Austria | €34.442 | €28.881–€35.299 | 73.592 | 101 |
| Hiszpania | €30.897 | €27.557–€33.193 | 81.674 | 48 |
| Polska | €34.395 · mała próba | €29.912–€36.559 | 95.752 | 28 |
| Francja | €29.859 · mała próba | €27.590–€33.721 | 69.629 | 21 |
| Belgia | €29.130 · mała próba | €25.110–€30.690 | 117.909 | 11 |
Według paliwa
Wszystkie rynki razem; w nawiasie rynek, z którego pochodzi najwięcej danych.
Według mocy
Wszystkie rynki razem; w nawiasie rynek, z którego pochodzi najwięcej danych.
Ile traci rocznie
Egzemplarz z 2021 roku kosztuje w Rumunii typowo €24.805 — o €3.752 (13,1%) mniej.
Egzemplarz z 2023 roku kosztuje w Rumunii typowo €34.985 — o €6.428 (22,5%) więcej.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje Toyota Rav4 z 2022 roku w Rumunii?
W październiku 2026 Toyota Rav4 z 2022 roku kosztuje w Rumunii typowo €28.557: połowa obserwowanych aut mieści się między €27.241 a €31.187, przy medianie przebiegu 101.500 km. Wyliczenie opiera się na 864 obserwacjach w Rumunii i 2635 na 9 rynkach.
Gdzie najtaniej kupić Toyota Rav4 z 2022 roku?
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Rumunia, z medianą €28.557.
Jaki przebieg ma zwykle Toyota Rav4 z 2022 roku?
Obserwowana mediana przebiegu w Rumunii to 101.500 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.
Inne roczniki
Ten sam budżet, ten sam wiek
Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.
Umieść wykres na swojej stronie → · Open data (CC BY 4.0)