Ile kosztuje Mercedes-Benz Klasa GLA z 2023 roku
W październiku 2026 Mercedes-Benz Klasa GLA z 2023 roku kosztuje w Rumunii typowo €36.599: połowa obserwowanych aut mieści się między €32.486 a €39.705, przy medianie przebiegu 45.261 km. Wyliczenie opiera się na 143 obserwacjach w Rumunii i 2386 na 8 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Belgia, z medianą €30.790.
Cena na każdym rynku
Mediana, przedział środkowej połowy i typowy przebieg. Poniżej 10 obserwacji nie pokazujemy ceny.
| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €36.599 | €32.486–€39.705 | 45.261 | 143 |
| Włochy | €33.024 | €31.341–€35.971 | 74.886 | 1192 |
| Niemcy | €32.780 | €29.657–€36.248 | 57.368 | 525 |
| Holandia | €36.213 | €32.616–€39.864 | 65.567 | 248 |
| Austria | €41.726 | €35.059–€42.850 | 23.800 | 184 |
| Francja | €37.376 | €33.689–€40.272 | 52.298 | 49 |
| Hiszpania | €32.959 · mała próba | €29.950–€33.450 | 41.989 | 24 |
| Belgia | €30.790 · mała próba | €28.633–€34.996 | 66.501 | 21 |
Według paliwa
Wszystkie rynki razem; w nawiasie rynek, z którego pochodzi najwięcej danych.
Według mocy
Wszystkie rynki razem; w nawiasie rynek, z którego pochodzi najwięcej danych.
Ile traci rocznie
Egzemplarz z 2022 roku kosztuje w Rumunii typowo €31.978 — o €4.621 (12,6%) mniej.
Egzemplarz z 2024 roku kosztuje w Rumunii typowo €46.185 — o €9.586 (26,2%) więcej.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje Mercedes-Benz Klasa GLA z 2023 roku w Rumunii?
W październiku 2026 Mercedes-Benz Klasa GLA z 2023 roku kosztuje w Rumunii typowo €36.599: połowa obserwowanych aut mieści się między €32.486 a €39.705, przy medianie przebiegu 45.261 km. Wyliczenie opiera się na 143 obserwacjach w Rumunii i 2386 na 8 rynkach.
Gdzie najtaniej kupić Mercedes-Benz Klasa GLA z 2023 roku?
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Belgia, z medianą €30.790.
Jaki przebieg ma zwykle Mercedes-Benz Klasa GLA z 2023 roku?
Obserwowana mediana przebiegu w Rumunii to 45.261 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.
Inne roczniki
Ten sam budżet, ten sam wiek
Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.
Umieść wykres na swojej stronie → · Open data (CC BY 4.0)