Ile kosztuje BMW X1 z 2013 roku
W październiku 2026 BMW X1 z 2013 roku kosztuje w Rumunii typowo €9.113: połowa obserwowanych aut mieści się między €8.485 a €10.370, przy medianie przebiegu 188.679 km. Wyliczenie opiera się na 133 obserwacjach w Rumunii i 1046 na 6 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Niemcy, z medianą €7.768.
Sprowadzony do Rumunii z Niemiec, po transporcie, rejestracji i rezerwie na ryzyko, NIE daje przewagi nad ceną rumuńską (−€265).
Cena na każdym rynku
Mediana, przedział środkowej połowy i typowy przebieg. Poniżej 10 obserwacji nie pokazujemy ceny.
| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €9.113 | €8.485–€10.370 | 188.679 | 133 |
| Niemcy | €7.768 | €5.810–€8.672 | 190.000 | 604 |
| Polska | €8.400 | €8.018–€9.017 | 246.750 | 122 |
| Włochy | €9.232 | €8.180–€9.998 | 158.000 | 84 |
| Austria | €10.773 | €9.000–€11.000 | 151.000 | 81 |
| Holandia | €9.950 · mała próba | €8.381–€10.244 | 135.789 | 14 |
| Belgia | — | — | 211.501 | 8 |
Według paliwa
Wszystkie rynki razem; w nawiasie rynek, z którego pochodzi najwięcej danych.
Według mocy
Wszystkie rynki razem; w nawiasie rynek, z którego pochodzi najwięcej danych.
Ile traci rocznie
Egzemplarz z 2012 roku kosztuje w Rumunii typowo €8.185 — o €928 (10,2%) mniej.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje BMW X1 z 2013 roku w Rumunii?
W październiku 2026 BMW X1 z 2013 roku kosztuje w Rumunii typowo €9.113: połowa obserwowanych aut mieści się między €8.485 a €10.370, przy medianie przebiegu 188.679 km. Wyliczenie opiera się na 133 obserwacjach w Rumunii i 1046 na 6 rynkach.
Gdzie najtaniej kupić BMW X1 z 2013 roku?
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Niemcy, z medianą €7.768.
Czy warto sprowadzić BMW X1 z 2013 roku z Niemiec?
Sprowadzony do Rumunii z Niemiec, po transporcie, rejestracji i rezerwie na ryzyko, NIE daje przewagi nad ceną rumuńską (−€265).
Jaki przebieg ma zwykle BMW X1 z 2013 roku?
Obserwowana mediana przebiegu w Rumunii to 188.679 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.
Inne roczniki
Ten sam budżet, ten sam wiek
Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.
Umieść wykres na swojej stronie → · Open data (CC BY 4.0)