Cât costă un Škoda Karoq din 2024
În octombrie 2026, un Škoda Karoq din 2024 costă tipic €25.000 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €22.675 și €25.450, cu un kilometraj median de 31.820 km. Calculul folosește 141 observații în România și 1614 pe 9 piețe.
Cea mai ieftină piață pentru acest an este Spania, cu o mediană de €20.750.
Prețul pe fiecare piață
Mediana, intervalul în care se află jumătate din mașini și kilometrajul tipic. Sub 10 observații nu afișăm prețul.
| Piața | Mediană | Interval (p25–p75) | Km median | Observații |
|---|---|---|---|---|
| România | €25.000 | €22.675–€25.450 | 31.820 | 141 |
| Germania | €26.058 | €24.872–€31.071 | 36.932 | 593 |
| Italia | €25.154 | €22.234–€27.175 | 31.229 | 373 |
| Olanda | €33.550 | €30.359–€37.105 | 27.947 | 252 |
| Austria | €31.178 | €28.538–€36.535 | 45.697 | 142 |
| Polonia | €25.349 | €22.814–€27.884 | 18.700 | 60 |
| Franța | €25.454 | €23.625–€29.272 | 46.316 | 31 |
| Belgia | €25.490 · eșantion mic | €22.904–€27.993 | 12.000 | 12 |
| Spania | €20.750 · eșantion mic | €20.545–€21.568 | 31.601 | 10 |
Pe combustibil
Toate piețele la un loc; în paranteză, piața din care vin cele mai multe date.
Pe putere
Toate piețele la un loc; în paranteză, piața din care vin cele mai multe date.
Cât pierde pe an
Un exemplar din 2023 costă tipic €20.875 în România — cu €4.125 (16,5%) mai puțin.
Un exemplar din 2025 costă tipic €26.847 în România — cu €1.847 (7,4%) mai mult.
Întrebări frecvente
Cât costă un Škoda Karoq din 2024 în România?
În octombrie 2026, un Škoda Karoq din 2024 costă tipic €25.000 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €22.675 și €25.450, cu un kilometraj median de 31.820 km. Calculul folosește 141 observații în România și 1614 pe 9 piețe.
În ce țară găsești cel mai ieftin un Škoda Karoq din 2024?
Cea mai ieftină piață pentru acest an este Spania, cu o mediană de €20.750.
Ce kilometraj are de obicei un Škoda Karoq din 2024?
Kilometrajul median observat în România este 31.820 km. Un kilometraj mult mai mic merită verificat (istoric service, ITP), fiindcă e semnalul clasic de kilometraj dat înapoi.
Alți ani
Pe aceiași bani, la aceeași vârstă
Mediane ponderate din agregatele proprii AutoMK27 (fără anunțuri copiate și fără date de vânzători). Avantajul net scade costul rutei și o rezervă de risc de 3%, minimum 500 €. Valori orientative, nu ofertă.
Pune graficul pe site-ul tău → · Open data (CC BY 4.0)