Cât costă un Mazda Cx5 din 2019
În octombrie 2026, un Mazda Cx5 din 2019 costă tipic €18.481 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €15.977 și €19.527, cu un kilometraj median de 148.500 km. Calculul folosește 236 observații în România și 1679 pe 9 piețe.
Cea mai ieftină piață pentru acest an este Belgia, cu o mediană de €13.880.
Prețul pe fiecare piață
Mediana, intervalul în care se află jumătate din mașini și kilometrajul tipic. Sub 10 observații nu afișăm prețul.
| Piața | Mediană | Interval (p25–p75) | Km median | Observații |
|---|---|---|---|---|
| România | €18.481 | €15.977–€19.527 | 148.500 | 236 |
| Olanda | €22.052 | €19.768–€23.193 | 119.398 | 535 |
| Germania | €18.733 | €14.156–€19.926 | 87.916 | 531 |
| Italia | €15.447 | €13.928–€17.024 | 118.598 | 127 |
| Austria | €20.002 | €18.027–€22.033 | 103.638 | 125 |
| Polonia | €20.420 | €17.135–€20.420 | 83.000 | 66 |
| Franța | €15.829 · eșantion mic | €15.140–€16.489 | 128.391 | 25 |
| Spania | €17.592 · eșantion mic | €16.494–€20.159 | 164.396 | 19 |
| Belgia | €13.880 · eșantion mic | €12.492–€15.268 | 126.000 | 15 |
Pe combustibil
Toate piețele la un loc; în paranteză, piața din care vin cele mai multe date.
Pe putere
Toate piețele la un loc; în paranteză, piața din care vin cele mai multe date.
Cât pierde pe an
Un exemplar din 2018 costă tipic €14.510 în România — cu €3.971 (21,5%) mai puțin.
Un exemplar din 2020 costă tipic €23.515 în România — cu €5.034 (27,2%) mai mult.
Întrebări frecvente
Cât costă un Mazda Cx5 din 2019 în România?
În octombrie 2026, un Mazda Cx5 din 2019 costă tipic €18.481 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €15.977 și €19.527, cu un kilometraj median de 148.500 km. Calculul folosește 236 observații în România și 1679 pe 9 piețe.
În ce țară găsești cel mai ieftin un Mazda Cx5 din 2019?
Cea mai ieftină piață pentru acest an este Belgia, cu o mediană de €13.880.
Ce kilometraj are de obicei un Mazda Cx5 din 2019?
Kilometrajul median observat în România este 148.500 km. Un kilometraj mult mai mic merită verificat (istoric service, ITP), fiindcă e semnalul clasic de kilometraj dat înapoi.
Alți ani
Pe aceiași bani, la aceeași vârstă
Mediane ponderate din agregatele proprii AutoMK27 (fără anunțuri copiate și fără date de vânzători). Avantajul net scade costul rutei și o rezervă de risc de 3%, minimum 500 €. Valori orientative, nu ofertă.
Pune graficul pe site-ul tău → · Open data (CC BY 4.0)