Cât costă un Ford Puma din 2021
În octombrie 2026, un Ford Puma din 2021 costă tipic €13.480 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €11.495 și €15.091, cu un kilometraj median de 60.242 km. Calculul folosește 299 observații în România și 3149 pe 9 piețe.
Cea mai ieftină piață pentru acest an este România, cu o mediană de €13.480.
Prețul pe fiecare piață
Mediana, intervalul în care se află jumătate din mașini și kilometrajul tipic. Sub 10 observații nu afișăm prețul.
| Piața | Mediană | Interval (p25–p75) | Km median | Observații |
|---|---|---|---|---|
| România | €13.480 | €11.495–€15.091 | 60.242 | 299 |
| Germania | €15.388 | €14.396–€17.676 | 57.900 | 1063 |
| Olanda | €17.676 | €15.724–€18.696 | 51.585 | 775 |
| Italia | €14.002 | €12.595–€14.939 | 88.732 | 632 |
| Austria | €14.944 | €12.340–€16.046 | 81.880 | 227 |
| Polonia | €17.488 | €13.946–€19.026 | 58.782 | 76 |
| Belgia | €14.411 · eșantion mic | €13.347–€15.842 | 73.000 | 29 |
| Franța | €14.017 · eșantion mic | €12.865–€15.724 | 83.936 | 26 |
| Spania | €15.408 · eșantion mic | €13.643–€16.777 | 57.632 | 22 |
Pe combustibil
Toate piețele la un loc; în paranteză, piața din care vin cele mai multe date.
Pe putere
Toate piețele la un loc; în paranteză, piața din care vin cele mai multe date.
Cât pierde pe an
Un exemplar din 2020 costă tipic €12.142 în România — cu €1.338 (9,9%) mai puțin.
Un exemplar din 2022 costă tipic €13.815 în România — cu €335 (2,5%) mai mult.
Întrebări frecvente
Cât costă un Ford Puma din 2021 în România?
În octombrie 2026, un Ford Puma din 2021 costă tipic €13.480 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €11.495 și €15.091, cu un kilometraj median de 60.242 km. Calculul folosește 299 observații în România și 3149 pe 9 piețe.
În ce țară găsești cel mai ieftin un Ford Puma din 2021?
Cea mai ieftină piață pentru acest an este România, cu o mediană de €13.480.
Ce kilometraj are de obicei un Ford Puma din 2021?
Kilometrajul median observat în România este 60.242 km. Un kilometraj mult mai mic merită verificat (istoric service, ITP), fiindcă e semnalul clasic de kilometraj dat înapoi.
Alți ani
Pe aceiași bani, la aceeași vârstă
Mediane ponderate din agregatele proprii AutoMK27 (fără anunțuri copiate și fără date de vânzători). Avantajul net scade costul rutei și o rezervă de risc de 3%, minimum 500 €. Valori orientative, nu ofertă.
Pune graficul pe site-ul tău → · Open data (CC BY 4.0)