# Ile kosztuje Peugeot 508 z 2016 roku

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2016 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

W październiku 2026 Peugeot 508 z 2016 roku kosztuje w Polsce typowo €8.149: połowa obserwowanych aut mieści się między €6.024 a €8.531, przy medianie przebiegu 210.000 km. Wyliczenie opiera się na 147 obserwacjach w Polsce i 683 na 9 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Niemcy, z medianą €5.206.

## Cena na każdym rynku

| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €7.570 | €6.813–€8.327 | 148.000 | 20 |
| Polska | €8.149 | €6.024–€8.531 | 210.000 | 147 |
| Holandia | €7.350 | €6.818–€8.333 | 174.032 | 134 |
| Niemcy | €5.206 | €5.073–€6.201 | 268.451 | 131 |
| Włochy | €8.133 | €6.647–€8.133 | 167.500 | 107 |
| Austria | €10.051 | €8.239–€10.070 | 152.319 | 94 |
| Francja | €9.990 | €9.416–€11.509 | 96.090 | 20 |
| Hiszpania | €10.740 | €8.458–€14.498 | 175.191 | 20 |
| Belgia | €6.620 | €5.958–€7.282 | 163.000 | 10 |

## Według paliwa

| Według paliwa | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| Diesel | €8.133 | 589 |
| Benzyna | €7.350 | 82 |

## Według mocy

| KM | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| ~125 | €6.620 | 138 |
| ~150 | €10.935 | 46 |
| ~175 | €7.350 | 150 |

## Ile traci rocznie

- Egzemplarz z 2017 roku kosztuje w Polsce typowo €8.767 — o €618 (7,6%) więcej.

## Najczęstsze pytania

### Ile kosztuje Peugeot 508 z 2016 roku w Polsce?

W październiku 2026 Peugeot 508 z 2016 roku kosztuje w Polsce typowo €8.149: połowa obserwowanych aut mieści się między €6.024 a €8.531, przy medianie przebiegu 210.000 km. Wyliczenie opiera się na 147 obserwacjach w Polsce i 683 na 9 rynkach.

### Gdzie najtaniej kupić Peugeot 508 z 2016 roku?

Najtańszy rynek dla tego rocznika to Niemcy, z medianą €5.206.

### Jaki przebieg ma zwykle Peugeot 508 z 2016 roku?

Obserwowana mediana przebiegu w Polsce to 210.000 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.

## Inne roczniki

- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2011
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2012
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2013
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2014
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2015
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2017
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2018
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2019
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2020
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2021
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2022
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2023
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2024
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-508/2025

## Metodologia

Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.