# Ile kosztuje Peugeot 308 z 2021 roku

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2021 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

W październiku 2026 Peugeot 308 z 2021 roku kosztuje w Rumunii typowo €9.363: połowa obserwowanych aut mieści się między €8.853 a €10.820, przy medianie przebiegu 140.000 km. Wyliczenie opiera się na 324 obserwacjach w Rumunii i 1026 na 8 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Rumunia, z medianą €9.363.

## Cena na każdym rynku

| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €9.363 | €8.853–€10.820 | 140.000 | 324 |
| Niemcy | €12.288 | €7.696–€12.288 | 111.600 | 314 |
| Włochy | €11.680 | €9.544–€12.176 | 95.950 | 195 |
| Polska | €10.037 | €9.048–€11.059 | 94.558 | 66 |
| Holandia | €12.859 | €12.178–€14.884 | 90.828 | 56 |
| Austria | €13.600 | €12.438–€15.203 | 79.950 | 27 |
| Belgia | €9.682 | €7.007–€9.682 | 154.000 | 21 |
| Francja | €14.050 | €11.098–€14.050 | 101.375 | 17 |
| Hiszpania | — | — | 145.333 | 6 |

## Według paliwa

| Według paliwa | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| Diesel | €9.682 | 624 |
| Benzyna | €10.952 | 354 |

## Według mocy

| KM | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| ~100 | €10.200 | 114 |
| ~125 | €10.037 | 742 |

## Ile traci rocznie

- Egzemplarz z 2022 roku kosztuje w Rumunii typowo €13.637 — o €4.274 (45,6%) więcej.

## Najczęstsze pytania

### Ile kosztuje Peugeot 308 z 2021 roku w Rumunii?

W październiku 2026 Peugeot 308 z 2021 roku kosztuje w Rumunii typowo €9.363: połowa obserwowanych aut mieści się między €8.853 a €10.820, przy medianie przebiegu 140.000 km. Wyliczenie opiera się na 324 obserwacjach w Rumunii i 1026 na 8 rynkach.

### Gdzie najtaniej kupić Peugeot 308 z 2021 roku?

Najtańszy rynek dla tego rocznika to Rumunia, z medianą €9.363.

### Jaki przebieg ma zwykle Peugeot 308 z 2021 roku?

Obserwowana mediana przebiegu w Rumunii to 140.000 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.

## Inne roczniki

- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2007
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2008
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2009
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2010
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2011
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2012
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2013
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2014
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2015
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2016
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2017
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2018
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2019
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2020
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2022
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2023
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2024
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2025
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2026

## Metodologia

Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.