# Ile kosztuje Peugeot 308 z 2018 roku

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2018 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

W październiku 2026 Peugeot 308 z 2018 roku kosztuje w Rumunii typowo €6.245: połowa obserwowanych aut mieści się między €5.870 a €7.175, przy medianie przebiegu 219.000 km. Wyliczenie opiera się na 112 obserwacjach w Rumunii i 1326 na 9 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Rumunia, z medianą €6.245.

## Cena na każdym rynku

| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €6.245 | €5.870–€7.175 | 219.000 | 112 |
| Niemcy | €7.472 | €7.154–€9.479 | 118.200 | 357 |
| Polska | €7.603 | €6.712–€8.631 | 143.600 | 267 |
| Włochy | €9.126 | €7.983–€9.739 | 182.200 | 251 |
| Holandia | €7.528 | €7.480–€9.142 | 138.546 | 219 |
| Austria | €10.151 | €8.825–€10.787 | 99.500 | 62 |
| Belgia | €7.928 | €7.672–€9.377 | 126.614 | 31 |
| Francja | €11.320 | €9.652–€11.797 | 128.574 | 15 |
| Hiszpania | €10.562 | €10.562–€16.756 | 97.225 | 12 |

## Według paliwa

| Według paliwa | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| Diesel | €7.722 | 588 |
| Benzyna | €9.825 | 605 |

## Według mocy

| KM | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| ~100 | €5.999 | 98 |
| ~125 | €9.126 | 619 |

## Ile traci rocznie

- Egzemplarz z 2019 roku kosztuje w Rumunii typowo €8.527 — o €2.282 (36,5%) więcej.

## Najczęstsze pytania

### Ile kosztuje Peugeot 308 z 2018 roku w Rumunii?

W październiku 2026 Peugeot 308 z 2018 roku kosztuje w Rumunii typowo €6.245: połowa obserwowanych aut mieści się między €5.870 a €7.175, przy medianie przebiegu 219.000 km. Wyliczenie opiera się na 112 obserwacjach w Rumunii i 1326 na 9 rynkach.

### Gdzie najtaniej kupić Peugeot 308 z 2018 roku?

Najtańszy rynek dla tego rocznika to Rumunia, z medianą €6.245.

### Jaki przebieg ma zwykle Peugeot 308 z 2018 roku?

Obserwowana mediana przebiegu w Rumunii to 219.000 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.

## Inne roczniki

- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2007
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2008
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2009
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2010
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2011
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2012
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2013
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2014
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2015
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2016
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2017
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2019
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2020
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2021
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2022
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2023
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2024
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2025
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-308/2026

## Metodologia

Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.