# Ile kosztuje Peugeot 3008 z 2019 roku

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2019 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

W październiku 2026 Peugeot 3008 z 2019 roku kosztuje w Rumunii typowo €12.800: połowa obserwowanych aut mieści się między €12.036 a €14.711, przy medianie przebiegu 154.998 km. Wyliczenie opiera się na 210 obserwacjach w Rumunii i 2084 na 9 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Hiszpania, z medianą €12.685.

## Cena na każdym rynku

| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €12.800 | €12.036–€14.711 | 154.998 | 210 |
| Włochy | €13.815 | €11.940–€14.998 | 113.422 | 542 |
| Niemcy | €14.646 | €12.960–€17.044 | 91.828 | 485 |
| Holandia | €13.789 | €11.261–€15.224 | 94.310 | 393 |
| Austria | €17.202 | €14.871–€18.176 | 82.974 | 251 |
| Polska | €15.698 | €12.905–€15.902 | 82.000 | 75 |
| Francja | €13.736 | €11.780–€14.785 | 99.074 | 49 |
| Hiszpania | €12.685 | €11.695–€15.294 | 108.585 | 42 |
| Belgia | €12.694 | €11.593–€15.036 | 79.028 | 37 |

## Według paliwa

| Według paliwa | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| Diesel | €13.815 | 953 |
| Benzyna | €13.789 | 941 |

## Według mocy

| KM | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| ~125 | €13.815 | 1253 |
| ~175 | €16.969 | 130 |

## Ile traci rocznie

- Egzemplarz z 2018 roku kosztuje w Rumunii typowo €11.944 — o €856 (6,7%) mniej.

## Najczęstsze pytania

### Ile kosztuje Peugeot 3008 z 2019 roku w Rumunii?

W październiku 2026 Peugeot 3008 z 2019 roku kosztuje w Rumunii typowo €12.800: połowa obserwowanych aut mieści się między €12.036 a €14.711, przy medianie przebiegu 154.998 km. Wyliczenie opiera się na 210 obserwacjach w Rumunii i 2084 na 9 rynkach.

### Gdzie najtaniej kupić Peugeot 3008 z 2019 roku?

Najtańszy rynek dla tego rocznika to Hiszpania, z medianą €12.685.

### Jaki przebieg ma zwykle Peugeot 3008 z 2019 roku?

Obserwowana mediana przebiegu w Rumunii to 154.998 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.

## Inne roczniki

- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2009
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2010
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2011
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2012
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2013
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2014
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2016
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2017
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2018
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2020
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2021
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2022
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2023
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2024
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2025
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2026

## Metodologia

Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.