# Ile kosztuje Peugeot 3008 z 2017 roku

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2017 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

W październiku 2026 Peugeot 3008 z 2017 roku kosztuje w Rumunii typowo €12.443: połowa obserwowanych aut mieści się między €10.604 a €12.960, przy medianie przebiegu 139.297 km. Wyliczenie opiera się na 89 obserwacjach w Rumunii i 1448 na 8 rynkach.
Najtańszy rynek dla tego rocznika to Belgia, z medianą €11.098.

## Cena na każdym rynku

| Rynek | Mediana | Przedział (p25–p75) | Mediana km | Obserwacje |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | €12.443 | €10.604–€12.960 | 139.297 | 89 |
| Holandia | €12.816 | €11.134–€13.729 | 111.640 | 419 |
| Niemcy | €12.124 | €11.075–€13.981 | 118.000 | 360 |
| Włochy | €11.824 | €11.467–€14.168 | 145.000 | 250 |
| Polska | €12.114 | €10.735–€13.509 | 173.020 | 155 |
| Austria | €11.748 | €11.265–€13.768 | 156.620 | 104 |
| Francja | €11.604 | €9.688–€13.623 | 165.500 | 43 |
| Belgia | €11.098 | €9.724–€11.720 | 114.000 | 20 |
| Hiszpania | — | — | 137.436 | 8 |

## Według paliwa

| Według paliwa | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| Diesel | €11.824 | 496 |
| Benzyna | €12.816 | 677 |

## Według mocy

| KM | Mediana | Obserwacje |
|---|---|---|
| ~125 | €12.047 | 724 |
| ~175 | €15.850 | 76 |

## Ile traci rocznie

- Egzemplarz z 2016 roku kosztuje w Rumunii typowo €10.003 — o €2.440 (19,6%) mniej.

## Najczęstsze pytania

### Ile kosztuje Peugeot 3008 z 2017 roku w Rumunii?

W październiku 2026 Peugeot 3008 z 2017 roku kosztuje w Rumunii typowo €12.443: połowa obserwowanych aut mieści się między €10.604 a €12.960, przy medianie przebiegu 139.297 km. Wyliczenie opiera się na 89 obserwacjach w Rumunii i 1448 na 8 rynkach.

### Gdzie najtaniej kupić Peugeot 3008 z 2017 roku?

Najtańszy rynek dla tego rocznika to Belgia, z medianą €11.098.

### Jaki przebieg ma zwykle Peugeot 3008 z 2017 roku?

Obserwowana mediana przebiegu w Rumunii to 139.297 km. Wyraźnie niższy przebieg warto sprawdzić (książka serwisowa, historia badań technicznych) — to klasyczny sygnał cofniętego licznika.

## Inne roczniki

- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2009
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2010
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2011
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2012
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2013
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2014
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2016
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2018
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2019
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2020
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2021
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2022
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2023
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2024
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2025
- https://newauto.online/pl/rynek-aut/peugeot-3008/2026

## Metodologia

Ważone mediany z własnych agregatów AutoMK27 (bez kopiowania ogłoszeń i danych sprzedawców). Przewaga netto odejmuje koszt trasy i rezerwę ryzyka 3%, minimum 500 €. Wartości orientacyjne, nie oferta.