# Cât costă un Volkswagen Polo din 2011

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2011 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

În octombrie 2026, un Volkswagen Polo din 2011 costă tipic €4.100 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €3.833 și €4.685, cu un kilometraj median de 153.500 km. Calculul folosește 321 observații în România și 2627 pe 7 piețe.
Cea mai ieftină piață pentru acest an este România, cu o mediană de €4.100.

## Prețul pe fiecare piață

| Piața | Mediană | Interval (p25–p75) | Km median | Observații |
|---|---|---|---|---|
| România | €4.100 | €3.833–€4.685 | 153.500 | 321 |
| Polonia | €4.396 | €3.701–€4.523 | 175.850 | 888 |
| Germania | €6.517 | €5.692–€7.003 | 113.500 | 640 |
| Olanda | €5.780 | €4.084–€6.235 | 162.560 | 418 |
| Italia | €4.802 | €4.444–€5.432 | 177.500 | 172 |
| Austria | €4.797 | €3.925–€4.797 | 117.304 | 168 |
| Franța | €5.356 | €4.860–€5.940 | 190.650 | 13 |
| Belgia | — | — | 108.000 | 7 |

## Pe combustibil

| Pe combustibil | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| Diesel | €3.809 | 719 |
| Benzină | €4.797 | 1700 |

## Pe putere

| CP | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| ~50 | €3.629 | 315 |
| ~75 | €4.396 | 1193 |
| ~100 | €4.802 | 476 |
| ~175 | €5.682 | 108 |

## Cât pierde pe an

- Un exemplar din 2012 costă tipic €4.395 în România — cu €295 (7,2%) mai mult.

## Întrebări frecvente

### Cât costă un Volkswagen Polo din 2011 în România?

În octombrie 2026, un Volkswagen Polo din 2011 costă tipic €4.100 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €3.833 și €4.685, cu un kilometraj median de 153.500 km. Calculul folosește 321 observații în România și 2627 pe 7 piețe.

### În ce țară găsești cel mai ieftin un Volkswagen Polo din 2011?

Cea mai ieftină piață pentru acest an este România, cu o mediană de €4.100.

### Ce kilometraj are de obicei un Volkswagen Polo din 2011?

Kilometrajul median observat în România este 153.500 km. Un kilometraj mult mai mic merită verificat (istoric service, ITP), fiindcă e semnalul clasic de kilometraj dat înapoi.

## Alți ani

- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2005
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2006
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2007
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2008
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2009
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2010
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2012
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2013
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2014
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2015
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2016
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2017
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2018
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2019
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2020
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2021
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2022
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2023
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2024
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2025
- https://newauto.online/piata-auto/volkswagen-polo/2026

## Metodologie

Mediane ponderate din agregatele proprii AutoMK27 (fără anunțuri copiate și fără date de vânzători). Avantajul net scade costul rutei și o rezervă de risc de 3%, minimum 500 €. Valori orientative, nu ofertă.