# Cât costă un Peugeot 308 din 2021

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2021 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

În octombrie 2026, un Peugeot 308 din 2021 costă tipic €9.363 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €8.853 și €10.820, cu un kilometraj median de 140.000 km. Calculul folosește 324 observații în România și 1026 pe 8 piețe.
Cea mai ieftină piață pentru acest an este România, cu o mediană de €9.363.

## Prețul pe fiecare piață

| Piața | Mediană | Interval (p25–p75) | Km median | Observații |
|---|---|---|---|---|
| România | €9.363 | €8.853–€10.820 | 140.000 | 324 |
| Germania | €12.288 | €7.696–€12.288 | 111.600 | 314 |
| Italia | €11.680 | €9.544–€12.176 | 95.950 | 195 |
| Polonia | €10.037 | €9.048–€11.059 | 94.558 | 66 |
| Olanda | €12.859 | €12.178–€14.884 | 90.828 | 56 |
| Austria | €13.600 | €12.438–€15.203 | 79.950 | 27 |
| Belgia | €9.682 | €7.007–€9.682 | 154.000 | 21 |
| Franța | €14.050 | €11.098–€14.050 | 101.375 | 17 |
| Spania | — | — | 145.333 | 6 |

## Pe combustibil

| Pe combustibil | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| Diesel | €9.682 | 624 |
| Benzină | €10.952 | 354 |

## Pe putere

| CP | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| ~100 | €10.200 | 114 |
| ~125 | €10.037 | 742 |

## Cât pierde pe an

- Un exemplar din 2022 costă tipic €13.637 în România — cu €4.274 (45,6%) mai mult.

## Întrebări frecvente

### Cât costă un Peugeot 308 din 2021 în România?

În octombrie 2026, un Peugeot 308 din 2021 costă tipic €9.363 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €8.853 și €10.820, cu un kilometraj median de 140.000 km. Calculul folosește 324 observații în România și 1026 pe 8 piețe.

### În ce țară găsești cel mai ieftin un Peugeot 308 din 2021?

Cea mai ieftină piață pentru acest an este România, cu o mediană de €9.363.

### Ce kilometraj are de obicei un Peugeot 308 din 2021?

Kilometrajul median observat în România este 140.000 km. Un kilometraj mult mai mic merită verificat (istoric service, ITP), fiindcă e semnalul clasic de kilometraj dat înapoi.

## Alți ani

- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2007
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2008
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2009
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2010
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2011
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2012
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2013
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2014
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2015
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2016
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2017
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2018
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2019
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2020
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2022
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2023
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2024
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2025
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-308/2026

## Metodologie

Mediane ponderate din agregatele proprii AutoMK27 (fără anunțuri copiate și fără date de vânzători). Avantajul net scade costul rutei și o rezervă de risc de 3%, minimum 500 €. Valori orientative, nu ofertă.