# Cât costă un Peugeot 3008 din 2022

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2022 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

În octombrie 2026, un Peugeot 3008 din 2022 costă tipic €16.724 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €14.838 și €18.135, cu un kilometraj median de 98.225 km. Calculul folosește 275 observații în România și 3306 pe 8 piețe.
Cea mai ieftină piață pentru acest an este Franța, cu o mediană de €16.302.

## Prețul pe fiecare piață

| Piața | Mediană | Interval (p25–p75) | Km median | Observații |
|---|---|---|---|---|
| România | €16.724 | €14.838–€18.135 | 98.225 | 275 |
| Italia | €17.622 | €15.815–€19.582 | 88.000 | 1364 |
| Germania | €18.084 | €17.082–€20.918 | 64.300 | 856 |
| Olanda | €20.521 | €18.006–€22.216 | 71.410 | 386 |
| Polonia | €17.765 | €17.217–€18.888 | 110.648 | 260 |
| Austria | €21.819 | €20.837–€25.468 | 37.204 | 83 |
| Franța | €16.302 | €13.098–€19.149 | 130.294 | 40 |
| Belgia | €18.202 | €16.951–€21.237 | 71.117 | 35 |
| Spania | — | — | 85.497 | 7 |

## Pe combustibil

| Pe combustibil | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| Diesel | €17.622 | 1583 |
| Benzină | €17.474 | 617 |
| Hibrid | €20.521 | 836 |

## Pe putere

| CP | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| ~125 | €17.622 | 1661 |
| ~175 | €21.088 | 267 |
| ~225 | €20.046 | 243 |
| ~300 | €16.917 | 106 |

## Întrebări frecvente

### Cât costă un Peugeot 3008 din 2022 în România?

În octombrie 2026, un Peugeot 3008 din 2022 costă tipic €16.724 în România: jumătate din mașinile observate sunt între €14.838 și €18.135, cu un kilometraj median de 98.225 km. Calculul folosește 275 observații în România și 3306 pe 8 piețe.

### În ce țară găsești cel mai ieftin un Peugeot 3008 din 2022?

Cea mai ieftină piață pentru acest an este Franța, cu o mediană de €16.302.

### Ce kilometraj are de obicei un Peugeot 3008 din 2022?

Kilometrajul median observat în România este 98.225 km. Un kilometraj mult mai mic merită verificat (istoric service, ITP), fiindcă e semnalul clasic de kilometraj dat înapoi.

## Alți ani

- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2009
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2010
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2011
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2012
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2013
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2014
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2016
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2017
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2018
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2019
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2020
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2021
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2023
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2024
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2025
- https://newauto.online/piata-auto/peugeot-3008/2026

## Metodologie

Mediane ponderate din agregatele proprii AutoMK27 (fără anunțuri copiate și fără date de vânzători). Avantajul net scade costul rutei și o rezervă de risc de 3%, minimum 500 €. Valori orientative, nu ofertă.