# Cât costă un Hyundai I30 din 2011

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2011 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

În octombrie 2026, un Hyundai I30 din 2011 costă tipic €3.376 în Germania: jumătate din mașinile observate sunt între €2.578 și €3.653, cu un kilometraj median de 98.000 km. Calculul folosește 529 observații în Germania și 885 pe 6 piețe.
Cea mai ieftină piață pentru acest an este Austria, cu o mediană de €1.956.

## Prețul pe fiecare piață

| Piața | Mediană | Interval (p25–p75) | Km median | Observații |
|---|---|---|---|---|
| România | €3.999 | €3.599–€4.399 | 131.000 | 12 |
| Germania | €3.376 | €2.578–€3.653 | 98.000 | 529 |
| Olanda | €3.291 | €3.031–€3.704 | 185.695 | 160 |
| Polonia | €3.419 | €3.212–€3.925 | 177.000 | 118 |
| Austria | €1.956 | €1.845–€2.255 | 127.570 | 32 |
| Italia | €4.774 | €4.304–€5.261 | 127.320 | 28 |
| Belgia | — | — | 177.500 | 6 |

## Pe combustibil

| Pe combustibil | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| Diesel | €2.771 | 135 |
| Benzină | €3.291 | 409 |

## Pe putere

| CP | Mediană | Observații |
|---|---|---|
| ~100 | €2.682 | 252 |
| ~125 | €3.291 | 72 |

## Cât pierde pe an

- Un exemplar din 2010 costă tipic €3.347 în Germania — cu €29 (0,9%) mai puțin.
- Un exemplar din 2012 costă tipic €5.028 în Germania — cu €1.652 (48,9%) mai mult.

## Întrebări frecvente

### Cât costă un Hyundai I30 din 2011 în Germania?

În octombrie 2026, un Hyundai I30 din 2011 costă tipic €3.376 în Germania: jumătate din mașinile observate sunt între €2.578 și €3.653, cu un kilometraj median de 98.000 km. Calculul folosește 529 observații în Germania și 885 pe 6 piețe.

### În ce țară găsești cel mai ieftin un Hyundai I30 din 2011?

Cea mai ieftină piață pentru acest an este Austria, cu o mediană de €1.956.

### Ce kilometraj are de obicei un Hyundai I30 din 2011?

Kilometrajul median observat în Germania este 98.000 km. Un kilometraj mult mai mic merită verificat (istoric service, ITP), fiindcă e semnalul clasic de kilometraj dat înapoi.

## Alți ani

- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2008
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2009
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2010
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2012
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2013
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2014
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2015
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2016
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2017
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2018
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2019
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2020
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2021
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2022
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2023
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2024
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2025
- https://newauto.online/piata-auto/hyundai-i30/2026

## Metodologie

Mediane ponderate din agregatele proprii AutoMK27 (fără anunțuri copiate și fără date de vânzători). Avantajul net scade costul rutei și o rezervă de risc de 3%, minimum 500 €. Valori orientative, nu ofertă.