# Was kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2006

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2006 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2006 in Polen typischerweise €4.156: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.643 und €4.937, bei einem Median-Kilometerstand von 362.000 km. Grundlage sind 200 Beobachtungen in Polen und 336 in 4 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €2.912.

## Preis in jedem Markt

| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Polen | €4.156 | €2.643–€4.937 | 362.000 | 200 |
| Deutschland | €3.656 | €3.656–€6.322 | 212.550 | 75 |
| Italien | €2.912 | €2.739–€3.348 | 290.500 | 31 |
| Niederlande | €5.766 | €5.350–€6.540 | 209.302 | 22 |
| Österreich | — | — | 284.150 | 8 |

## Nach Kraftstoff

| Nach Kraftstoff | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| Diesel | €4.156 | 257 |
| Benzin | €5.766 | 41 |

## Nach Leistung

| PS | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| ~175 | €2.912 | 41 |
| ~200 | €8.261 | 21 |
| ~225 | €3.635 | 24 |

## Wertverlust pro Jahr

- Baujahr 2005 kostet in Polen typischerweise €3.052 — €1.104 (26,6 %) weniger.
- Baujahr 2007 kostet in Polen typischerweise €5.395 — €1.239 (29,8 %) mehr.

## Häufige Fragen

### Was kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2006 in Polen?

Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2006 in Polen typischerweise €4.156: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.643 und €4.937, bei einem Median-Kilometerstand von 362.000 km. Grundlage sind 200 Beobachtungen in Polen und 336 in 4 Märkten.

### Wo ist ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2006 am günstigsten?

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €2.912.

### Welchen Kilometerstand hat ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2006 üblicherweise?

Der beobachtete Median-Kilometerstand in Polen liegt bei 362.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.

## Andere Baujahre

- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2005
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2007
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2008
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2009
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2010
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2011
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2012
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2013
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2014
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2015
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2016
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2017
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2018
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2019
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2020
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2021
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2022
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2023
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2024
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2025
- https://newauto.online/de/markt/mercedes-e/2026

## Methodik

Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.