# Was kostet ein Citroën C4 Baujahr 2014

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2014 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C4 Baujahr 2014 in Deutschland typischerweise €4.809: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €3.726 und €5.675, bei einem Median-Kilometerstand von 200.000 km. Grundlage sind 247 Beobachtungen in Deutschland und 382 in 5 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €2.100.

## Preis in jedem Markt

| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | — | — | 228.550 | 8 |
| Deutschland | €4.809 | €3.726–€5.675 | 200.000 | 247 |
| Polen | €3.407 | €3.407–€4.736 | 103.000 | 70 |
| Niederlande | €3.501 | €3.105–€3.795 | 183.671 | 27 |
| Italien | €5.820 | €4.716–€5.820 | 147.106 | 20 |
| Belgien | €2.100 | €1.890–€2.309 | 271.251 | 10 |

## Nach Kraftstoff

| Nach Kraftstoff | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| Diesel | €4.169 | 71 |
| Benzin | €5.436 | 103 |

## Nach Leistung

| PS | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| ~100 | €2.100 | 10 |
| ~125 | €5.436 | 57 |

## Wertverlust pro Jahr

- Baujahr 2013 kostet in Deutschland typischerweise €4.062 — €747 (15,5 %) weniger.
- Baujahr 2015 kostet in Deutschland typischerweise €5.248 — €439 (9,1 %) mehr.

## Häufige Fragen

### Was kostet ein Citroën C4 Baujahr 2014 in Deutschland?

Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C4 Baujahr 2014 in Deutschland typischerweise €4.809: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €3.726 und €5.675, bei einem Median-Kilometerstand von 200.000 km. Grundlage sind 247 Beobachtungen in Deutschland und 382 in 5 Märkten.

### Wo ist ein Citroën C4 Baujahr 2014 am günstigsten?

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €2.100.

### Welchen Kilometerstand hat ein Citroën C4 Baujahr 2014 üblicherweise?

Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 200.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.

## Andere Baujahre

- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2005
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2006
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2007
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2008
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2009
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2010
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2011
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2012
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2013
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2015
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2016
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2017
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2018
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2019
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2021
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2022
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2023
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2024
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2025
- https://newauto.online/de/markt/citroen-c4/2026

## Methodik

Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.