# Was kostet ein BMW X5 Baujahr 2025

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2025 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

Im Oktober 2026 kostet ein BMW X5 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €80.583: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €71.167 und €85.868, bei einem Median-Kilometerstand von 23.000 km. Grundlage sind 1309 Beobachtungen in Deutschland und 2294 in 4 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €73.584.

## Preis in jedem Markt

| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €80.583 | €71.167–€85.868 | 23.000 | 1309 |
| Italien | €73.584 | €68.131–€81.269 | 27.178 | 431 |
| Niederlande | €86.668 | €81.030–€92.688 | 21.343 | 358 |
| Österreich | €94.825 | €83.662–€102.254 | 27.000 | 188 |
| Belgien | — | — | 19.950 | 8 |

## Nach Kraftstoff

| Nach Kraftstoff | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| Diesel | €71.416 | 713 |
| Benzin | €80.583 | 163 |
| Hybrid | €86.668 | 996 |

## Nach Leistung

| PS | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| ~275 | €69.836 | 507 |
| ~300 | €71.416 | 317 |
| ~325 | €94.825 | 80 |
| ~350 | €94.165 | 158 |
| ~375 | €75.458 | 12 |
| ~500 | €86.668 | 382 |
| ~525 | €80.583 | 147 |

## Wertverlust pro Jahr

- Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €75.661 — €4.922 (6,1 %) weniger.

## Häufige Fragen

### Was kostet ein BMW X5 Baujahr 2025 in Deutschland?

Im Oktober 2026 kostet ein BMW X5 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €80.583: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €71.167 und €85.868, bei einem Median-Kilometerstand von 23.000 km. Grundlage sind 1309 Beobachtungen in Deutschland und 2294 in 4 Märkten.

### Wo ist ein BMW X5 Baujahr 2025 am günstigsten?

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €73.584.

### Welchen Kilometerstand hat ein BMW X5 Baujahr 2025 üblicherweise?

Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 23.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.

## Andere Baujahre

- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2005
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2006
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2007
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2008
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2009
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2010
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2011
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2012
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2013
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2014
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2015
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2016
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2017
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2018
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2019
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2020
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2021
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2022
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2023
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2024
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2026

## Methodik

Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.