# Was kostet ein BMW X5 Baujahr 2018

Source: AutoMK27 — https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2018 (updated 2026-10-29). License: CC BY 4.0, cite as "AutoMK27 (newauto.online)".

Im Oktober 2026 kostet ein BMW X5 Baujahr 2018 in Deutschland typischerweise €25.020: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €25.020 und €32.244, bei einem Median-Kilometerstand von 111.124 km. Grundlage sind 411 Beobachtungen in Deutschland und 666 in 5 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €21.445.

## Preis in jedem Markt

| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €21.445 | €19.300–€23.590 | 174.200 | 24 |
| Deutschland | €25.020 | €25.020–€32.244 | 111.124 | 411 |
| Italien | €25.212 | €21.545–€26.398 | 148.368 | 120 |
| Polen | €23.260 | €21.176–€37.375 | 142.500 | 71 |
| Österreich | €34.091 | €30.135–€36.831 | 139.010 | 40 |

## Nach Kraftstoff

| Nach Kraftstoff | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| Diesel | €30.629 | 318 |
| Benzin | €25.640 | 52 |

## Nach Leistung

| PS | Median | Beobachtungen |
|---|---|---|
| ~225 | €22.519 | 46 |
| ~250 | €30.629 | 161 |
| ~275 | €35.200 | 14 |
| ~300 | €21.445 | 24 |
| ~325 | €32.568 | 33 |

## Wertverlust pro Jahr

- Baujahr 2019 kostet in Deutschland typischerweise €38.039 — €13.019 (52,0 %) mehr.

## Häufige Fragen

### Was kostet ein BMW X5 Baujahr 2018 in Deutschland?

Im Oktober 2026 kostet ein BMW X5 Baujahr 2018 in Deutschland typischerweise €25.020: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €25.020 und €32.244, bei einem Median-Kilometerstand von 111.124 km. Grundlage sind 411 Beobachtungen in Deutschland und 666 in 5 Märkten.

### Wo ist ein BMW X5 Baujahr 2018 am günstigsten?

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €21.445.

### Welchen Kilometerstand hat ein BMW X5 Baujahr 2018 üblicherweise?

Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 111.124 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.

## Andere Baujahre

- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2005
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2006
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2007
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2008
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2009
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2010
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2011
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2012
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2013
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2014
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2015
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2016
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2017
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2019
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2020
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2021
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2022
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2023
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2024
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2025
- https://newauto.online/de/markt/bmw-x5/2026

## Methodik

Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.